SEGURIDAD

BOMBEO DE CONCRETO

De todas las operaciones implicadas en la colocacion de concreto, la colocacion por bombeo requiere mucha precaucion, dada las altas presiones inherentes al proceso. La American Concrete Pumping Association (ACPA) ha establecido la seguridad como su principal preocupacion y la promocion del bombeo seguro como uno de sus principales objetivos. La ACPA ha desarrollado un programa de seguridad integral y ofrece sus materiales de seguridad (guias, manuales, videos, carteles, discos compactos y otras publicaciones) a todas las partes interesadas involucradas en el bombeo de concreto. La siguiente es una lista de peligros relacionados con el bombeo y reglas de seguridad:

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Curado del pavimento de concreto

El curado se realiza generalmente pulverizando un compuesto de curado -membrana impermeable- sobre el pavimento. Un equipo independiente por lo general sigue a la pavimentadora y aplica el compuesto despues de que se ha completado todo el acabado. Se suelen colocar boquillas esparcidoras del compuesto de curado en la barra de textura o barra dentada.

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Alisado

Las alisadoras a motor (ver Figura 12.22) se utilizan para suavizar y terminar grandes superficies de concreto, como las losas de piso y la cara superior de los elementos de concreto prefabricados horizontalmente. Un motor de gasolina, diesel o electrico activa las cuchillas rotatorias, que varian en numero, tamaño y velocidad de rotacion. El sistema de paletas de gran tamaño tienen una ventaja en areas grandes y abiertas, debido a las mayores tasas de productividad, mientras que los sistemas de hoja de pequeño tamaño son ventajosos en espacios reducidos (por ejemplo, pueden terminar las losas de piso por las puertas, las paredes, o alrededor de obstaculos).

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CONSOLIDACION Y ACABADO

CONSOLIDACION DEL CONCRETO

El concreto, una mezcla heterogenea de agua y particulas solidas en una condicion rigida, por lo general contiene una gran cantidad de vacios cuando se coloca. El proposito de la consolidacion es eliminar estos vacios de aire atrapado y garantizar el completo llenado de los encofrados. La importancia de una consolidacion adecuada no se puede exagerar, en la medida que el aire atrapado puede hacer que el concreto no sea satisfactorio. El aire atrapado puede reducirse de dos  formas  -usando mas agua o consolidando el concreto. La figura 12.19 muestra cualitativamente los beneficios de la consolidacion, especialmente en el concreto de bajo contenido en agua.

FIGURA 12.19 Efecto del esfuerzo de compactacion sobre la calidad del concreto (de ACI 309R)[6]

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Bomba con linea de tuberia y pluma montada sobre una torre

Esta configuracion combina elementos de las otras dos: la bomba estacionaria/sobre remolque en el extremo de la carga del concreto (punto fijo), una pluma separada en el extremo de colocacion del concreto y una linea de tuberias que va desde la bomba a la pluma. Esta es una solucion comun para estructuras de gran altura que estan fuera del alcance de una bomba de pluma. La pluma -practicamente la misma pluma de colocacion articulada hidraulicamente de la bomba de pluma- esta montada sobre una torre trepante (mastil). Hay dos tipos de mastil:

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BOMBAS PARA CONCRETO

El bombeo de concreto a traves de lineas rigidas o flexibles, no es nueva. Inicialmente desarrollado para el proposito del revestimiento de tuneles, los equipos de bombeo alemanes fueron introducidos por primera vez en los Estados Unidos en la decada de 1930, pero no fue hasta la decada de 1970 que el bombeo del concreto gano un amplio uso en este pais. La bomba es una maquina bastante simple. La presion aplicada a una columna de concreto fresco en un tubo mueve el concreto a traves de la tuberia siempre que se proporcione una capa externa de lubricante    y    la mezcla esta bien proporcionada para el bombeo. Para que funcione correctamente, la bomba debe alimentarse con concreto de trabajabilidad y consistencia uniformes. El bombeo de concreto es hoy uno de los campos de contratacion especializado de mas rapido crecimiento en los Estados Unidos, cerca de la cuarta parte de todo el concreto se coloca por bombeo. Las bombas estan disponibles en una variedad de tamaños, capaces de transportar concreto a tasas sostenidas de 7.6 a 114 m³/hr (10 a 150 yd³/hr) y superiores. La distancia efectiva de bombeo varia entre 90 a 300 metros (300 a 1,000 ft) horizontalmente, o de 30 a 90 metros (100 a 300 ft) verticalmente [3], aunque ocasionalmente las bombas han movido concreto mas de 1500 metros (5,000 ft) horizontalmente y 300 metros (1,000 ft) verticalmente. Una bomba estandar transporto 4,940 m³ (6,500 yd³) de concreto hasta una altura de 531 metros (1,745 ft) en un proyecto en los Alpes italianos en 1994 [20].

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CONCRETO MEZCLADO EN CENTRALES

Este es un concreto mezclado completamente en una mezcladora estacionaria y transportado al proyecto, ya sea en un camion agitador (ver Figura 12.11), un camion mezclador operando a la velocidad de agitacion (veanse las figuras 12.3, 12.7, 12.8, y 12.9), o de un camion no agitador (un camion volquete, ver Figura 12.2). Los camiones mezcladores funcionando como agitadores pueden manejar aproximadamente 20% mas material que cuando se utilizan como mezcladores (por ejemplo, un mezclador de 7.6 m³ (10 yd³) agitaria 9 m³ (12 yd³) de concreto mezclado centralmente).   

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CONCRETO PREMEZCLADO

Cada vez mas, el concreto se proporciona en una ubicacion central y se transporta al comprador en estado fresco. El mezclador en el camion deberia rotar entre 20 a 22 revoluciones por minuto, haciendo un total de 100 revoluciones [9, 15]. A partir de entonces, se utiliza una velocidad de rotacion baja (alrededor de 2 rpm) para agitar la mezcla con el fin de mantener la homogeneidad y evitar la perdida de slump durante el transito.  

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Mezcladoras de caida libre

El tambor de una mezcladora de caida libre se puede llenar y vaciar, cambiando su sentido de giro, abriendolo o inclinandolo hacia arriba. La velocidad de rotacion debe seguir cuidadosamente las instrucciones especificas de la maquina y no deberia ser demasiado rapida para que la caida libre de la mezcla no se vea interrumpida por la fuerza centrifuga.

El mezclado de caida libre es adecuado para concretos que no son muy rigidos, por lo general con un slump minimo de 2 pulgadas, como comunmente se utiliza en las obras de construccion. Los camiones mezcladores, tambien emplean el mezclado de caida libre. Los dos tipos mas comunes de mezcladoras de caida libre son las mezcladoras basculantes y las mezcladoras reversibles.

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Proporciones de la mezcla

Las especificaciones de la mezcla definiran requisitos especificos para los materiales que constituyen el producto de concreto deseado. Los requisitos tipicos son:

1. Tamaño maximo de agregado (por ejemplo, pulgadas)
2. Contenido minimo de cemento (sacos por metro cubico o libras por yarda cubica)
3. Maxima relacion agua-cemento (en peso o en galones por saco de cemento)

A continuacion se presentan algunos factores e informacion util para calcular las cantidades de material para una mezcla de concreto:

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CONCRETO  Y   EQUIPOS PARA  EL  CONCRETO

El concreto consta de cemento Portland, agua y agregados que han sido mezclados en las proporciones adecuadas y que luego se le ha permitido hidratar y ganar resistencia.   Hay dos tipos de operaciones de mezclado del concreto: (1) mezclado en transito y (2) mezclado central. A menos que el proyecto se encuentre en una ubicacion apartada o sea relativamente grande, el concreto se produce en una planta central y se transporta al lugar de trabajo en camiones de mezcla en transito. El concreto de las plantas de produccion se mezcla completamente en una mezcladora estacionaria y se transporta al proyecto en un camion agitador, un camion mezclador con cierta velocidad de agitacion o un camion no agitador. Para colocar el concreto se utilizan una variedad de equipos y tecnicas, desde simples herramientas de mano hasta pavimentadoras motorizadas.

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