Monitoreo en tiempo real

El monitoreo y control en tiempo real de los camiones de carga esta siendo adoptado gradualmente con el uso de la tecnologia del Sistema de Posicionamiento Global (GPS, por sus siglas en ingles). La colocacion de un receptor GPS en una unidad de acarreo permite el seguimiento de la localizacion exacta de cada unidad. Para determinar la posicion exacta de cada unidad, el receptor GPS debe ser capaz de encontrar y seguir tres señales satelitales. Al medir la diferencia entre el tiempo en que se envio la señal y el tiempo en que fue recibida de estos tres satelites, el receptor puede calcular la latitud, longitud y altitud de la unidad de acarreo.   Esta aplicacion de la tecnologia se utiliza comunmente en los vehiculos de carretera.

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NEUMATICOS

Los neumaticos para los camiones y para todas las unidades de acarreo deberian ser escogidos de modo que sean los apropiados para los requerimientos del trabajo. La seleccion adecuada del tamaño de neumaticos y la practica de mantener la presion del aire correcta reduciran la parte de la resistencia a la rodadura, debida a los neumaticos.

Un neumatico soporta su carga por deformacion, donde entra en contacto con la superficie de la carretera, la zona en contacto producira una fuerza total en la carretera igual a la carga en el neumatico. Dejando de lado cualquier resistencia de apoyo proporcionados por las paredes laterales del neumatico, si la carga en un neumatico es de 5,000 libras y la presion del aire es de 50 psi, la superficie de contacto sera de 100 pulgadas cuadradas. Si, para el mismo neumatico, la presion del aire se baja a 40 psi, el area de contacto se incrementara a 125 pulgadas cuadradas. El area adicional de contacto se producira por la deformacion adicional del neumatico. Esto aumentara la resistencia a la rodadura de los neumaticos debido a que el neumatico estara continuamente subiendo una pendiente mas pronunciada a medida que gira.

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Tiempo de ciclo del camion

El tiempo de ciclo de un camion es la suma del tiempo de carga, el tiempo de acarreo, el tiempo de descarga y el tiempo de retorno:

Tiempo de ciclo del camion = Tiempo_carga + Tiempo_acarreo + Tiempodescarga + Tiempo_retorno

[9.9]

Numero de camiones requeridos

El numero de camiones necesarios para mantener el equipo de carga trabajando a total capacidad es:

[9.10]

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CALCULO DE LA PRODUCTIVIDAD DE LOS CAMIONES

La consideracion mas importante al momento de hacer corresponder las excavadoras y los camiones es encontrar equipos con capacidades compatibles. Es importante balancear las capacidades de las unidades de transporte con el tamaño del cucharon de la excavadora y su capacidad de produccion. Hacer corresponder las capacidades lleva a una maxima eficiencia de carga y reduce el costo total. Cuando se carga con excavadoras hidraulicas, palas o cargadores, deberia utilizarse unidades de acarreo cuyo volumen de tolva este balanceado con el volumen del cucharon del excavador. Si no se hace esto, se generaran dificultades en la operacion y el costo combinado de excavacion y transporte de material sera mayor que cuando se logra el balance entre los camiones y las excavadoras.

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CAPACIDAD DE LOS CAMIONES Y DEL EQUIPO DE ACARREO

Hay   por   lo   menos   tres   metodos   de   clasificacion   de   la   capacidad   de   los   camiones   y   los vagones:

Gravimetrica, la carga que lleva, expresada como peso

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CAMIONES  Y  EQUIPO   DE  ACARREO

Los camiones son unidades de transporte que ofrecen costos de acarreo relativamente bajos debido a su alta velocidad de desplazamiento. La capacidad productiva de un camion depende del tamaño de la carga y del numero de viajes que puede hacer por hora. Sin embargo, las restricciones de carga en las carreteras y la capacidad de carga de los camiones pueden limitar el volumen de la carga que puede transportar una unidad. El numero de viajes completados por hora es una funcion del tiempo de ciclo. El tiempo de ciclo de los camiones consta de cuatro componentes: (1) tiempo de carga, (2) tiempo de acarreo, (3) tiempo de descarga y (4) tiempo de retorno. Los neumaticos para los camiones y para todas las unidades de acarreo deberian ser escogidos de modo que sean los adecuados para los requerimientos del trabajo. Para tener una operacion eficiente en terminos de costos, los camiones deberian ser balanceados con el equipo de carga.

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