Planificación y Gestión de la Infraestructura Vial 68 | Inventario de caminos no pavimentados | Objetivos

Contenido

Objetivo del inventario

1. Caminos

2. Punto de referencia

3. Trayectoria

4. Geometria

5. Calzada

6. Jurisdiccion

7. Puntos criticos

8. Daños

9. Puentes y Pontones

10. Alcantarillas

11. Cunetas, canales, bajadas de agua

12. Badenes, tuneles y muros

13. Señalizacion horizontal

14. Señalizacion vertical

15. Derecho de via

16. Estructura del pavimento

17. Transito

18. Accidentes

Insumos Necesarios

Objetivos

01 objetivos - sistema de referencia

02 objetivos - deflexiones

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1 - Listado de caminos

  • Los caminos a inventariar se identifican y codifican segun su jerarquia, y su numero.
  • Generalmente los caminos pueden pertenecer a redes primarias, secundarias, terciarias y en algunos casos de cuarto orden como caminos de herradura o senderos entre parcelas

Diagramas Viales

03 diagramas viales 1

04 diagramas viales 2

Formatos

Listado de Caminos

05 formatos - 001 listado de caminos

2.- Puntos de Referencia

  • Puntos de referencia (PR) tienen que definirse a lo largo de los caminos por inventariar con el fin de que todos los equipos del Inventario Calificado identifiquen claramente dichos PR y los usen para ubicar sus datos. Se localiza un PR al inicio exacto de cada ruta asi como al final. Luego, se utilizan todos los postes kilometricos existentes como PR, es decir aproximadamente cada kilometro.
  • Los numeros de los PR deben ser siempre crecientes para que no haya confusion en la ubicacion de los datos. Este requisito puede encontrar dificultades si en una carretera se observan dos sistemas diferentes de postes kilometricos.
  • Si los postes kilometricos estan ausentes por mas de cinco km, o presentan numeros incoherentes, se definen puntos de referencia adicionales usando soportes estables (roca, estribos de puente, esquina de edificio, etc.). En todos estos casos se pinta una faja de color en el pavimento, o el elemento elegido.
  • Los datos viales se ubican considerando su distancia hasta el ultimo PR anterior. Para completar la ubicacion, se necesita:

 

Colocacion de PR

06 colocacion de pr

Formatos

Identificacion de Puntos de Referencia PR

07 formatos - 003 identificacion de puntos de referencia PR

3.- Trayectoria

  • Mediante el recorrido con el vehiculo para toma de datos, el GPS recibe datos de longitud, latitud y altitud, y las distancias se miden mediante odometro.
  • Generalmente los datos de trayectoria se captan como «migas de pan» cada 5,10 a 20 metros (la velocidad maxima de recorrido del vehiculo esta entre 20 a 40 Km/hr)

Formatos

Trayectoria GPS

08 FORMATOS - 004 TRAYECTORIA GPS

 

4.- Geometria

09 geometria - vertical

Formatos

Geometria HDM

13 formatos - 007 geometria HDM

5 - Calzadas14 calzadas - pavimento sin señalizacion horizontal

 

15 calzadas - transito

Formatos

005 Ancho de Calzada

16 formatos - 009 Ancho de calzada

 

 

6.- Jurisdiccion y administracion de los Tramos

  • Por muchas razones es necesario, identificar la ubicacion de los tramos referenciando a limites politicos o geograficos
  • De igual manera se requiere la identificacion de la agencia a cargo de la administracion del tramo

Formatos

010 Jurisdiccion del Tramo

17 formatos - 010 Jurisdiccion del Tramo

Formatos

011 Administracion de Tramo

18 formatos - 011 Administracion de TRamo

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7.- Puntos Criticos

  • Bajo este rubro se consideran los fenomenos que alteran la transitabilidad de las carreteras:
  • Alud: derrumbe de material suelto y agua que se acumulan sobre la rasante
  • Erosion: erosion debida a un rio que se ha llevado una parte o la totalidad de la rasante
  • Inestabilidad de talud: deslizamiento que resulta en un hundimiento de la rasante.
  • No se indican en este rubro los derrumbes que obstruyen las cunetas.

Formatos

017 Puntos Criticos

19 formatos - puntos criticos

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