Planificación y Gestión de la Infraestructura Vial 13 | Evaluación Técnica de Pavimentos 1 | Caracterización del Tránsito en los Sistemas de Gestión

Caracterizacion del Transito en los Sistemas de Gestion

La determinacion de las caracteristicas del transito tanto para nivel de red como de proyecto dependen principalmente de lo siguiente:
• Tipo de via: de este aspecto dependen los parametros de capacidad, las relaciones de velocidad-flujo, el efecto del ancho de carril, etc.
• Modelo de trafico: este aspecto permite definir las condiciones que caracterizan el regimen del flujo (estacional, interurbano, etc).
• Transporte motorizado y no motorizado: su existencia genera efectos en la velocidad y condiciones de circulacion.

Funcion de la informacion de transito

18 funcion de la informacion de transito

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Aplicacion de los datos de composicion del transito

  • Prediccion del deterioro del pavimento.
  • Estimacion de los costos de operacion vehicular.
  • Estimacion de los tiempos de viaje.
  • Prediccion de la cantidad de emisiones a traves de los escapes de los vehiculos.
  • Calculos de caracter energetico.
  • Analisis economicos.

Importancia de la informacion de transito

Debido a que los resultados de los analisis tecnicos y economicos son muy sensibles a los datos de transito es necesario conocer todos los aspectos que determinan sus caracteristicas y tendencias.

El nivel de detalle requerido dependera segun el nivel de gestion que se desea llevar a cabo.

19 importancia de la informacion de transito

Efecto de las Cargas

  • Las cargas de los vehiculos se transmiten a traves de dispositivos de apoyo multirueda.
  • El deterioro puede ser representado por:
    • La tension producida
    • Perdida de serviciabilidad
  • Factores que influyen:
    • Tipo de Apoyo
    • Intensidad
    • Frecuencia de Carga
    • Rigidez relativa

20 efecto de las cargas

 

  • Existe un limite en donde las cargas no son relevantes.
  • Se considera que solo los vehiculos pesados producen efectos de deterioro.
  • BUSES, CAMIONES 2 E Y +2E.

Caracteristicas del Transito

  • Se debe conocer con cierta precision la cantidad, tipo y caracteristicas de los vehiculos circulantes.
  • Se utilizan diferentes metodologias para obtener esta informacion:
    • Censo de traficos
    • Conteos de Plazas de Peaje
    • Mediciones Plazas de Peaje
    • Estudios Especificos
  • Existen situaciones en las cuales se deben corregir los datos con:
    • Factores de estacionalidad
    • Factores de clima
    • Factores de expansion horaria

21 caracteristicas del transito

Caracteristicas del Transito

  • Volumenes
    • Modelos de Demandas (Preferencias y Asignacion)
    • Censos (Plan Nacional de Censos del MOP)
  • Cargas
    • Ejes Equivalentes
      • Factores de Equivalencia (Metodo AASHTO y Metodo Simplificado)
      • Estratigrafia (Tipificacion de la flota)
      • Factores de Carga

Solicitaciones en AASHTO

  • Pavimentos rigidos y flexibles responden de manera diferente ante una solicitacion.
  • FEE para asfalto y hormigon son diferentes.
  • Perdida de Serviciabilidad (variacion de la oferta).
  • Causas: Edad, Medio Ambiente y Transito.
  • Edad: Variaciones en las propiedades de los materiales.
  • Causas principales: Transito y Clima

Proyeccion de Transito

  • Factor de eje equivalente

22 proyeccion del transito - factor de eje equivalente

 

23 proyeccion del transito - ejes equivalentes cuadro 1

 

24 proyeccion del transito - ejes equivalentes cuadro 2

Criterios de Tramificacion

  • Transito
    • Consideraciones Especiales

25 criterios de tramificacion - transito consideraciones especiales

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Metodo Tramificacion

  • Tramificacion Metodo de las Diferencias Acumuladas

26 metodo tramificacion - tramificacion metodo de las diferencias acumuladas

27 tramificacion metodo de las diferencias acumuladas - solucion tabular

28 tramificacion metodo de las diferencias acumuladas - grafico

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